Uno de los contrincantes mentados del Peugeot 2008 es precisamente el Renault Captur, el cual tuvimos la oportunidad de probar el pasado octubre y llega a nuestro mercado este mes de diciembre, siendo el primer retoño de la marca que estrena una variación híbrida enchufable. En Arabia se corre de forma habitual, y localidades como Jeddah, Hail, Neom o Riyadh son escenarios de pruebas del certamen oriental de la especialidad o de las carreras que se han puesto en marcha en las últimas semanas a fin de que los pilotos locales y los colaboradores de la zona de la carrera se curtan en las lides de la competición. Se han previsto 7.500 kilómetros de recorrido, de los que 5.000 serán contra el crono, anunciando un 75 por ciento de arena. Zonas pedregosas y rotas y pistas y caminos de todo tipo completarán el terreno donde se va a correr. Desaparece el problema de la diferencia de altura, mas se sostiene el de las elevadas temperaturas en las horas centrales del día. No sé si Schumacher pasa la mano por el cuello de Massa para abrazarle, o bien con ganas de estrangularle. Michael ganó la carrera de forma cómoda, con una superioridad de neumáticos que continúa la racha iniciada en Indianápolis, mas su trabajo no se vió acompañado por Massa, que debía quedar segundo a fin de que los puntos recortados a Alonso fueran cuatro. El mismo Schumacher se lamentó de ello en la conferencia de prensa.
Versiones, precios y potencias
Está ya libre a un precio que desde los 60.250 euros para el modelo más básico. Desde ahí los aumentos de costo de los modelos de diesel es de 4.450 euros para el 240 CV y unos 9.000 euros para el de 300 CV a igualdad de acabado pero no de equipamiento, siendo de 3.580 euros para el 300 CV y de unos 11.000 euros para el 380 CV en los gasolina. Para los acabados Dynamic R (paragolpes, entradas de aire, llantas, pedales de aluminio, inscripciones, parrilla) hay que añadir unos 3.700 euros de media. Muchas variables del motor están determinadas por ese valor máximo de presión para el que está desarrollado. Esto es, si puede aguantar por servirnos de un ejemplo una presión máxima de 150 bar (nota), otras variables se determinan en función de ese valor de presión máxima proyectado: el instante del comienzo de la combustión, la relación de compresión o bien ocasionalmente la presión de sobrealimentación. Hace poco más de una semana salieron a la luz las primeras fotografías al natural del nuevo Aston Martin Lagonda, camino de Omán para efectuar pruebas a elevadas temperaturas. Ahora, el fabricante británico ha ofrecido una pequeña galería de imágenes para que conozcamos este exclusivo modelo en detalle.
De momento esto es todo cuanto podemos adelantarte del Volkswagen Golf R, que va a llegar al mercado a los largo del 2021 y que pretende conquistar a los clientes del servicio a los que el GTI y sus 245 CV, les parezcan descafeinados. Pronto más información. Aunque no soy gallego, la contestación más acertada que os puedo dar es depende. Y depende de múltiples factores, en los que el esencial es el tamaño del cánido. Si nuestro can es un pequeño yorkshire de apenas tres kilogramos, lo ideal es que viaje en un transportín, situado en el suelo, delante de los asientos delanteros. Los perros varían mucho en tamaño y peso, pero cuando superan los 20 kilos, empieza a ser ideal que viajen en el maletero del turismo. De este modo, podemos utilizar todas las plazas del vehículo y ellos tienen un espacio cómodo, en el que no se deberían sentir estresados. Uno de los aspectos más trabajados en el Aston Martin Vantage es su aerodinámica. Ya desde el lateral se puede apreciar unas notables tomas del aire y una puerta cincelada para dirigir el flujo de aire. La zaga es una de las zonas que más personalidad exuda, con determinada influencia del Aston Martin DB10. Cuneta con una singular firma luminosa con unos estrechos pilotos traseros y un radical difusor trasero.
El BMW menos fiable: BMW serie 1 20042011
Toyota incorpora dos nuevos motores diésel y uno de gasolina a la gama Avensis, además de Toyota Safety Sensede serie en toda la gama. Además, presenta facilidades de financiación con el sistema Pay per Drive. El Expert Combi está libre con cinco motores diésel de 1.6 (de 95, 115 y 120 CV) y 2.0 litros (150 y 180 CV de potencia). Prácticamente todas las mecánicas cuentan con Stop&Start e integran filtro de partículas) con un depósito de Adblue de 22,5 litros. Se asocian a cambios manuales con 5 o bien 6 marchas (ciertos motores cuentan con cambio automático, conducido o EAT6 de doble embrague). Puede contar con Grip Control, el sistema de motricidad extendida que ayuda a avanzar en superficies con baja adherencia.
Con una posible primera victoria a la vista, Dixon fue a por todas e intentó asombrar a Pagenaud en la última vuelta por el interior de la curva 1, mas el francés le cerró la trazada en el último momento, obligando a su contendiente a levantar el pie y asegurando su victoria. Dixon mostró inmediatamente su descontento estrellándose contra Pagenaud una vez que los dos cruzasen la meta, separados por tres décimas. Power logró preservar el podio con un margen de segundo y medio sobre Ericsson, quien consiguió su mejor resultado de la competición virtual. A todo lo nombrado en los precedentes niveles de equipamiento el Kaiteki añade asientos delanteros calefactables, regulación eléctrica en el asiento del conductor, acceso y arranque sin llave, tapicería de cuero y equipo de sonido Rockford Fosgate de 9 altavoces y 710W.
Ya hace muchos meses que Audi no niega el lanzamiento de una nueva gama de modelos ‘Q’ para rellenar nichos hasta el momento poco o nada explorados por la marca. De hecho hace un año un directivo de la marca de los 4 aros confirmaba directamente a Motor 16 que va a existir un Q6, asimismo que este nuevo modelo no va a llegar antes de 2017, que estará realizado sobre la base de la segunda generación del Q5 y que los dos saldrán de la cadena de montaje de la nueva factoría que Audi está constuyendo en Puebla, México. Allá, y sobre una superficie equivalente a 400 campos de fútbol, la marca invertirá en los próximos un par de años 900 millones de euros y de esas instalaciones saldrán los futuros Q5 para todos el mundo.
BMW serie 2 coupé, ¿qué podemos esperar?
Al igual que el Berlingo, este Rifter está basado en la carrocería Long, en la variante más larga. Entre los aspectos resaltables del Peugeot Rifter by Tinkervan señalamos que es un vehículo normal, en el sentido de que puede entrar en cualquier garaje ya que no cuenta con una altura excesiva. La suspensión estándar y la M Sport incluyen amortiguadores con una puesta a punto específica. Aunque de manera opcional, existe la suspensión adaptativa M con amortiguadores controlados electrónicamente. La dirección deportiva variable se incluye con las dos variantes de suspensión opcionales. El nuevo BMW Serie 4 Cabrio monta de serie unas llantas de aleación de 17 pulgadas. Los frenos M Sport opcionales están disponibles con pinzas de freno azules o rojas. Bajo su capó delantero encontramos un nuevo motor 2.0 atmosférico y de 4 cilindros con ciclo de funcionamiento Atkinson. Esta mecánica se combina con otro motor eléctrico y de forma conjunta ofrecen 212 CV de potencia. El precedente Accord Hybrid tenía en conjunto 196 CV (141 CV del motor de gasolina y 166 CV del motor eléctrico). Todo este potencial es enviado a las ruedas delanteras por medio de una transmisión CVT de variador continuo. No hay posibilidades, mas Honda anuncia un consumo urbano de 4,8 l/100 km, un consumo en carretera de 5,0 l/100 km y un consumo medio de 4,9 l/100 km.
Aunque la palma se la ha llevado Sebastian Vettel prácticamente al término de la sesión cuando uno de los recolectores de escape del Red Bull se ha roto produciendo un pequeño incendio que ha dañado algunos cables y el fondo del monoplaza. Los mecánicos tendrán trabajo para dejar listo el coche de cara a la segunda sesión. Turquía quiere que sus futuros vehículos eléctricos sean populares y asequibles, que tengan un carácter principalmente urbano y que se puedan emplear para tareas de transporte público como el taxi. Además de esto, un requisito imprescindible para poder contar con la ayudas públicas es que tengan 4 ruedas. Nada de motocarros ni otros automóviles raros. Pasando al apartado mecánico, nos hallamos con que Clemens Motorsport ofrece tres kits de potenciación que dejará lograr distintos niveles de potencia. Como se ha señalado previamente, la opción más extrema permite al motor de 1.6 litros PureTech superar los 300 CV. El nivel 1, mediante una optimización de la ECU alcanza los 290 CV y 360 Nm de par máximo.
